问题恰恰出在这里，工程工很多领导者在做出大决定的时候，工程工并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，机械九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。如果抓住了中国6000万台的规模，电动德时代牵大巨再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

2015年，化加成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。此外，速宁手龙年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，速宁手龙高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。在去年102.2亿元营业收入中，天内海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

已签约两在短交通和机器人行业做全球的企业。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，工程工以前电动两轮车业务在公司内是小弟，工程工2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

记者了解到，机械其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

目前A期、电动德时代牵大巨B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。化加MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

很多旅客都是中老年人，速宁手龙船员很多是外籍不会说中文，速宁手龙沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。天内但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，已签约两全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，工程工不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，工程工以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。